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Citi Bike添4000電單車 市府挨批「雙標」
共享汽車公司Lyft去年收購Citi Bike後，拓展在紐約五大區的服務，並增加助力電動車，Citi Bike日前也宣布將在全市增加約4000輛助力電動車，未來助力電動車投入使用後，預計騎車者數量將是普通單車的三倍；但這項做法相較於外賣郎電單車遭市府嚴打，引發民眾批評「雙重標準」，認為市府不公平。
曼哈頓第三社區委員會委員陳家齡表示，他同意外賣郎所騎的電動車需受監管，要求其遵守交通規則，但Citi Bike投入使用的助力電動車，兩者間似乎存在「雙重標準」；而且這些騎助力電動車人不受審查或監管，也是另一種潛在安全隱患。
市交通局表示，Citi Bike的電單車屬於助力自行車(pedal-assist bicycles)，最高時速不超過18哩，屬於合法範疇。
美國外賣從業者聯合總會會長陳鍵榕表示，外賣業者使用的電單車由節氣門控制，和市府擬規定允許合法上路的助力車不同。他表示，從事外賣工作的多是語言不通的新移民，若一刀切不讓他們騎電單車，將對他們的工作造成極大不便，「有時候天氣惡劣，就賺一點小費，他們如果只是蹬自行車並不現實」。
市議會交通委員會日前舉行公聽會，討論有關將時速20哩以下的助力電單車以及時速15哩以下的電動滑板車合法化等四項提案。
市議長張晟說，「我們應對辛勤工作養家的移民抱持更多的同理心與理解，希望市議會與市府能找出解決之道；我們已經允許了助力電動的Citi Bike，也應該能容許這些賺取微薄薪資養家的移民使用電單車工作。」
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口譯哥引議論 李筱峰轟：藍色雙重標準 媒體居心叵測
外交部長吳釗燮前辦公室主任、一譯成名的「口譯哥」趙怡翔將任駐美代表處政治組長，引發議論，對此，台北教育大學名譽教授李筱峰今（13）日痛批是「藍色邏輯的雙重標準」，並說，媒體一直在討論趙的薪水秀下限，居心叵測。
李筱峰今天在臉書痛批，新聞一直在討論趙怡翔的薪水，實在令人非常反胃，駐美代表處政治組組長的薪水本來就是固定的， 並非因人而異，可以討論趙是否適任，但不應討論他的薪水，媒體永遠都是在秀下限， 頭腦不清，居心叵測。
李筱峰砲轟「藍色邏輯的雙重標準」，他們的價值標準錯亂，可以隨他們的需要而調整，且「自早如此」，當年在擁護蔣家政權的時代，明明是軍事戒嚴、白色恐怖統治，他們卻可以說成「堅守民主陣容」，現在中國那個自由度只有15分的專制極權國家，他們也敢自誇是「世界最民主的國家」，「兩岸的『一個中國』的人，都是這種邏輯！」
李筱峰並分享一張「打馬悍將粉絲團」對比照指出，趙怡翔31歲當駐美國任政治組組長，被批是「酬庸」，但顏清標的女兒顏莉敏，34歲當台中市副議長，卻被稱許是「給年輕人機會」；蘇貞昌71歲當行政院長，被批「老人政治」，而吳敦義70歲當國民黨黨主席，卻被稱讚「人生歷練豐富」。
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