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來自英國國會議長的突襲!貝爾考擋下《脫歐協議》三度表決:要是內容沒變,不准再投一次
英國脫歐歹戲拖棚,除了至今未能確定脫歐細節,連脫歐期限是不是3月29日也同樣不確定。原本英國首相梅伊要求下議院三度表決《脫歐協議》,好讓她21日帶著具體計畫去布魯塞爾繼續協商,但下議院議長貝爾考18日表示,不可向下議院重複提交「相同」或「大致相同」的議案。言下之意,就是下議院無法再次表決《脫歐協議》,英國媒體普遍認為,貝爾考的表態讓脫歐繼續陷入混亂。
2019年1月29日,英國國會否決首相梅伊與歐盟達成的脫歐協議。(AP)
雖然英國的脫歐步伐始終混亂,不過歐盟方面倒是想要再給英國一點時間。包括BBC與《衛報》都表示,歐盟官員正在考慮設定一個新的脫歐期限,讓英國可以解決目前的脫歐危機。梅伊原先堅持要在3月29日脫歐,但這項目標已被下議院否決,希望延期脫歐;梅伊後來降低標準,希望不要拖的太久,盡可能在短時間內完成脫歐,但貝爾考突然擋下三度表決後,《衛報》認為這個選項的可能性也不大。
接下來怎麼辦?
《衛報》分析,在貝爾考的突襲之後,梅伊21日只能到歐盟峰會要求一個較長的延期時限,這也代表英國必須參加5月份的歐洲議會選舉。即便英國的議員們選上沒多久恐怕就要退出,英國還是要花費1億英鎊來舉辦這場選舉。一個可能的發展是,歐盟領袖同意梅伊的要求,幫忙給一個較長的脫歐期限,然後讓梅伊回國去說服下議院進行《脫歐協議》的三度表決—因為協議內容已經不同。
面對《脫歐協議》無法表決的問題,梅伊政府該如何尋求解套?除了靠歐盟做球配合,英國副檢察總長巴克蘭(Robert Buckland)對BBC表示「英國已經陷入了憲政危機」,他建議唐寧街10號(首相官邸)考慮以激烈手段結束目前的議會會期,這也代表英國將提前舉行國會大選。蘇格蘭民族黨(SNP)的下議院議員柏家輝(Ian Blackford)也認為英國已經出現「憲政危機」,呼籲梅伊立刻與在野黨領袖進行協商。不過也有反對《脫歐協議》的議員們認為議長「幹得好」,認為這樣才能讓大家不滿意的《脫歐協議》進行實質修改。
未來如果真的出現《脫歐協議》的第三次表決,梅伊要如何說服歐盟修改「愛爾蘭邊界保障措施」,尋求執政夥伴—北愛爾蘭民主統一黨(DUP)與保守黨內的「硬脫歐派」勢力支持,更是梅伊政府需要努力的方向。北愛爾蘭與愛爾蘭的邊界問題,始終是《脫歐協議》中的最大爭議,而DUP與保守黨內的「硬脫歐派」一直反對《脫歐協議》,尤其是其中的「愛爾蘭邊界保障措施」:一旦2020年脫歐過渡期結束後,英國與歐盟依舊無法談成自由貿易協定,英國仍可留在歐盟單一市場與關稅聯盟,避免北愛爾蘭和愛爾蘭之間出現「硬邊界」。
DUP雖然作為保守黨的盟友,但對於《脫歐協議》無法投下同意票,因為他們擔心「保障措施」是愛爾蘭政府掌控整個愛爾蘭島的「陰謀」。不過BBC說,DUP現在希望梅伊政府「闡明」對「保障協議」的立場,使得情況似乎出現轉圜,保守黨內脫歐強硬派「歐洲研究小組」(European Research Group)的領袖芮斯莫格(Jacob Rees-Mogg)也在媒體上暗示,只要能拉攏到DUP,他們就願意支持《脫歐協議》。如果下議院還有機會表決《脫歐協議》,怎麼把北愛爾蘭的這個小黨拉攏過來,將是梅伊需要優先解決的問題。
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淡海輕軌綠山線通車 朱:感受藝術之美
(記者黃秀麗新北報導)全台首例「國車國造」的淡海輕軌綠山線,23日於輕軌淡水行政中心站前廣場舉辦通車典禮暨嘉年華活動,通車典禮以「藝術轉乘」為主軸,並邀請淡水在地文化的文創市集、奇幻故事屋、藝術大道與 OPEN!演唱會等系列活動,以溫馨歡樂氛圍共同慶祝淡海輕軌正式通車。
今日通車典禮儀式由淡水天生國小學生引領著新北市長朱立倫、新北市政府捷運工程局長趙紹廉與新北大眾捷運股份有限公司董事長陳建宇及與會貴賓,共同於舞台上以「藝術轉乘啟航」儀式宣佈淡海輕軌正式通車。隨後由朱市長帶領與會貴賓進行試乘,自淡水行政中心站(V07) 搭往紅樹林站(V01),列車停靠淡江大學站(V04)時,月台上由在地的淡江大學火舞社結合馬戲團表演,象徵在地與多元的藝術文化即將隨著淡海輕軌列車一同向前行。
朱立倫表示,淡海輕軌是台灣最美麗的輕軌,不但造型與站體,連沿線的景色都相當優美,搭乘時能將淡水河與觀音山的美景一覽無遺,乘車時的舒適度及穩定度都非常高,於耶誕節的前夕正式通車,並自明(24)日開始免費試乘一個月,歡迎所有市民朋友們一起前來體驗。
回首艱辛的興建過程,朱立倫指出,淡海輕軌於103年11月動工,4年多來經過核定規劃、設計、發包等等程序,由中央與地方共同努力,地方民意代表與市民朋友一齊支持,才能讓順利完工通車,並將交通路網由捷運淡水線延伸到濱海地區,對於淡水地區與淡海新市鎮的交通改善有非常大的幫助,是非常重要的里程碑。
朱立倫也提到,三環三線是他上任時最重要的政策之一,經過8年多的努力,新北市即將進入軌道建設豐收期,除今日通車的淡海輕軌與即將通車的環狀線第一階段外,還有萬大線第一期、安坑線與三鶯線都在興建中;此外,包括萬大線第二期、環狀線第二期與汐止民生線也會持續推動。未來相關軌道建設完工後,將可望大幅提升新北市的交通便捷性,並以軌道運輸帶動新北市的發展與繁榮。
新北捷運公司董事長陳建宇表示,淡海輕軌綠山線全線11座車站由享譽國際的藝術家-幾米量身打造的公共藝術,乘客在轉乘輕軌到淡海區域時,能沿途欣賞公共藝術,讓『轉乘也能很藝術』。他也指出,淡海輕軌是台灣唯一全線由單一藝術家規劃公共藝術的交通系統,每節車廂都提供免費WIFI,不管是通勤族或是國際旅客都能便利使用。
新北市捷運工程局長趙紹廉說明,淡海輕軌是台灣第一條推動國車國造的輕軌路線,也是新北市自建的第一條軌道系統,同時淡海輕軌的公共藝術,也為台灣本土藝術家幾米留下一個創作舞台,展現台灣堅強的軟實力與硬底子,將有助於促進觀光效益,帶動區域發展。
為慶祝淡海輕軌通車,新北捷運公司特別設計製作閉上眼睛一下下與淡海輕軌遇上幾米兩款淡海輕軌通車紀念套票,其中前款套組即日起在輕軌紅樹林車站限量發售,內容包含淡海輕軌限定版幾米繪本、通車限定版悠遊卡與特製卡套,單套售價999元;淡海輕軌遇上幾米套組則是限量2,000套,訂於明(108)年1月5日於輕軌紅樹林站開始販售,內容包含完整收藏綠山線11個車站公共藝術元素的磁鐵套組、通車限定悠遊卡與特製卡套,售價同為單套999元,歡迎民眾購買收藏。(自立晚報2018/12/23)
圖說:淡海輕軌通車典禮 藝術轉乘正式啟航
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